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媒體榮程 | 天津市政協委員張榮華:發展多式聯運 構建低碳交通運輸體系

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       編者按:2月12日,津云以“天津市政協委員張榮華:發展多式聯運 構建低碳交通運輸體系”為題,報道了張榮華委員的“兩會聲音”,全文如下——

       津云新聞訊:“加快融合5G、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術,發展智慧運輸平臺為基礎的多式聯運,將對我市加快推進現代綜合交通運輸體系,推動經濟高質量發展產生強大的內生動力。”在“兩會”期間,天津市政協委員、榮程集團董事會主席張榮華帶來關于發展多式聯運,助力構建低碳交通運輸體系的提案。


       “雖然我市加快發展多式聯運的政策環境正在形成,發展基礎不斷夯實,但就多式聯運本身而言,還存在著影響其加快發展的一系列制約因素,亟待認真研究并加以解決。”張榮華委員說。

       鑒于現有存在的問題,張榮華委員建議:“鼓勵多式聯運與生產制造、商貿流通等產業的統籌布局,加強產業與產業之間、企業與企業之間的深度協作。通過提供線上平臺物流服務,在生產端,可以接入大宗交易平臺,實現對倉儲物流全過程管理。同時,建議引導多式聯運經營人、各類運輸企業開展跨行業信息互聯互通、協同運作;充分發揮天津港的資源整合作用,依托天津港作為多式聯運線下使用場景,加快推進多式聯運綜合服務平臺應用場景建設。建議加大政策扶持力度,加強與鐵路、港口、航運系統信息模塊融合,優化多式聯運資源配置,加快推進‘一票到底’、‘一單制’政策制定與落地,從而大幅減少運輸環節、降低中間成本。同時推動運單標準化、電子化、物權化,實現制造業供應鏈多元數字化發展,提升多式聯運自動化、無人化、數字化、智能化水平,提升全鏈條物流服務效能。”

       張榮華委員提到,加強對多式聯運綠色低碳重點項目的資源保障和政策傾斜,鼓勵企業開發氫能等新能源產業鏈協同、應用場景構建。鼓勵和支持油、電、氫等多能融合交通供能場站建設,推動電動車充電樁、船舶岸電協同發展,助力加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,更好服務我市構建新發展格局。

       此外,張榮華委員還建議,創新供應鏈金融提升對多式聯運保障能力,鼓勵有第三方支付資質企業,持續加快區塊鏈等核心技術在支付清算系統、跨境支付系統、移動支付系統、電子票據等多式聯運數字化應用,打造供應鏈金融數字化風控體系,鼓勵社會資本設立多式聯運等產業投資基金。豐富完善多式聯運供應鏈金融服務產品,引導企業創新綠色供應鏈等一系列解決方案,提高信息透明度和金融服務效率。”

|英文摘要|  Abstract

       " Develop multimodal transport to build a low-carbon transport system" said by Zhang Ronghua, member of Tianjin CPPCC.
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